Als Bike kam für uns nur eine Harley in Frage. Big Twins sind seit der letzten Gesetzesverschärfung 1995 leider seehhhr leise - viel leiser als vorgeschrieben und mit 90 db(A) Standgeräusch schlicht ein schlechter Witz - dabei hat uns der Klang früher immer fasziniert. Selbst neue Big Twin Modelle ab Baujahr 07 mit Einspritzanlage und aktivem Ansaug- und Auspuffsystem klingen eher "harmlos".

Sportster vor Baujahr 04 dagegen klingen alles andere als das! Dies sind Vergasermodelle mit starr im Rahmen verschraubten Motor. Sportys ab Baujahr 1991 mit 5-Gang Getriebe sind zuerst mal sehr zuverlässig, aber auch recht laut, klingen kernig und haben selbst nach 1995 mit Originalauspuff eine Menge typischen Harley-Potato Sound. Unsere aus Baujahr 1999 blubbert richtig schön tief und satt.
(Ab Baujahr 2004 sind auch Sportster Motoren gummigelagert und neueste Modelle haben eine Einspritzanlage, beides reduziert Geräusche - und natürlich Vibrationen.
Wer's mag ... wir nicht!)

 

Vor dem Umbau...

 

Mit 1200 ccm ist auch der Hubraum nicht zu klein, um gemütlich (!) über den Asphalt zu rollen. Wenn wir mit 90 oder 100 km/h die Landschaft um uns erkunden, geht's uns am Hintern vorbei, wenn uns Opa und Oma in in ihrem Spießer-Opel überholen. Wir erleben auf dem Bike ganz andere Dinge und Eindrücke, und manche davon stammen sogar vom Mopped selbst...
... wenn sich alles zu einer gemeinsamen Welt vereinigt: Dieses Motorrad, fast ein Schiffsdiesel. Die Straße. Die Natur um uns rum. Abgedroschende Sätze und trotzdem so wahr! Den Unterschied macht eben das Bike, alles andere wär ja auch mit jedem anderen KFZ unverändert... Wie auch immer, unbeschreiblich - das erlebt man nur auf einer Harley-Davidson!

 

Umbau im Winter 2007/2008...

 

Die Japaner bauen mittlerweile ja das Design perfekt nach, aber sie können nie die Emotionen des Originals auch nur annähernd erreichen. Das macht ja sicher auch auf einem abnehmenden Markt die Zuwachsraten für H-D aus. Wenn Japaner-Imitationen fast so viel kosten, dann doch lieber das Original, eine echte Harley! Oder? Hand aufs Herz!

 

 

Im Winter 07/08 wurde das Bike dann umgebaut: Breite JOS-Gabelbrücke, 19"x250 statt 21"x215 Vorderrad, breiter Tank, Sportbob-Fender und Schutzblech vorne in schwarzem Glimmerlack, Original HD-Sportster Mini-Ape Lenker, Bulletblinker, K&N Luftfilter und CPO "Soundsystem" Auspufftöpfe... und damit blubbert sie richtig tief und eindrucksvoll! (Auf dem Video unten ist sie noch im Originalzustand). Natürlich wurde mit geändertem Ansaug/Auspuffsystem eine Umbedüsung des Vergasers vorgenommen.

 

Leider ist die deutsche Nummernschildgröße ein Verbrechen an der Optik jedes Motorrads!

 

 

Hier ein kurzes Video bei YouTube